Կալիֆոռնիա նահանգի Լոս Անջելեսի շրջանի չորրորդ ամենամեծ քաղաքը Միացյալ Նահանգների հայաշատ քաղաքներից է: Մոտ 80.000 հայեր են ապրում Գլենդելում, որտեղ գործում են հայկական եկեղեցիներ, մանկապարտեզներ, սրճարաններ և այլն։
Ինչ պայմաններում են աշխատել և աշխատում, ստեղծել և ստեղծում ինչ գաղտնիքներ են թաքցնում, ինչքան գումար են աշխատում «վերևներում»: Փորձենք կոտրել կարծրատիպերը, ձևավորել նորերը:
Անձնական փոխադրամիջոցի առկայությունը մերօրյա առաջնահերթություններից է: Ապահով և արդյունավետ ընթացքի գրավականը՝ վարորդական հմուտ և որակյալ հմտություններն են:
«Golden Eagle» ավտոդպրոցը վարորդի վստահելի գործընկերն է անվտանգ և վստահ վարելու արվեստին տիրապետելու գործում: Ավտոդպրոցը տրամադրում է մասնագիտացված ավտովարման որակյալ և բարձրակարգ ուսուցում:
Internews.info-n «ԱմերկաՀայ» նախագիծի շրջանակնրում բացահայտում է պահանջված, հաջողված, գործարար, հայտնի ու անհայտ հաջողակներին, մարդկանց, ովքեր ապրում, արարում ու ստեղծագործում են Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներում: Այս անգամ մեր հյուրն է «Golden Eagle» ավտոդպրոցի հիմնադիր, հայ գործարար Գեղամ Ղազարյանը:
-Բար Ձեզ Պարոն Ղազարյան. Սկսենք սկզբից. Ինչպե՞ս սկսվեց ամեն ինչ
-Բարև Ձեզ: Շնորհակալ եմ հրավերի համար: Ամեն ինչ սկսվեց այն բանից, որ 1993թ.ին տեղափոխվեցինք ԱՄՆ: Տարաբնույթ աշխատանքներից, միջավայրին ինտեգրվելուց հետո հիմնադրեցի իմ բիզնեսն, որը արդեն գործում է 20 տարի:
-Առանձնացրեք Ամերկայի կարևոր և անկարևոր կողմերը
-Ամենակարևոր կողը համարում եմ այն, որ սա հնարավորությունների երկիր է… Իսկ բացասականը միայն կնշեմ, որ անկախ ամեն ինչից, մենք մեր հայրենիքում չենք, և այստեղ հյուր ենք:
-Ամերիկյան եկամտից խոսենք. գո՞հ եք
– Այո գոհ եմ, բավականացնում է, ապրելու և ստեղծագործելու համար:
-«Golden Eagle» ավտոդպրոցը արդեն 20 տարեկան է. Գոհացնո՞ւմ է
-Այո, շատ: Մենք ունենք որդեգրած սկզբուններ որոնցով առաջ ենք շարժվում: Մեր առաքելությունն է սերմանել պատասխանատվություն և իրավասություն, տրամադրել համապարփակ, մասնագիտական և անհատականացված վարորդական կրթություն: Մենք DMV-ի (Կալիֆորնիայի ավտոմոբիլային ավտոտրանսպորտային միջոցների վարչություն) հավաստագրված ավտոդպրոց ենք, համալիր դասեր ենք ուսուցանում, ինչպես դեռահասներին, այնպես էլ մեծահասակներին:
-Ո՞վքեր կարող են դառնալ վարորդ-հրահանգիչ
-21տարեկանից բարձր բոլոր նրանք, ովքեր ունեն ԲՈւՀ-ի ավարտական դիպլոմ, կարող են անցնել հատուկ վերապատրաստման դասընթաց, քննություն հանձնել ու աշխատել:
-Երթևեկելու մեքենան…
-Ուսուցման համար նախատեսված մեքենան հատուկ կահավորում ունի: Վարորդ-հրահանգիչն իր մոտ ունի արգելակման ոտնակ: Հրահանգիչը նստում է վարորդի կողքին, որտեղ էլ երկրորդ ոտնակն է, անհրաժեշտության դեպքում արգելակում է, երբ սովորողն անզգույշ է վարում, կամ ժամանակին չի արգելակում: Անվտանգության նկատառումներից ելնելով կան լրացուցիչ հայելիներ:
-Ինչո՞ւ գնալ ավտոդպրոց
-Օրենքը չի արգելում, որ ձեզ սովորեցնի ձեր ծնողը, ընկերը: Բոլորիս էլ մեկն է սովորեցրել: Վարորդ-հրահանգիչը ճիշտ ուղություն է ցույց տալիս, սովորեցնում է թե ինչպես երթեւեկել անվտանգ, որովհետև կան որոշակի մանրուքներ, որոնք միայն հրահանգիչներն կարող սովորեցնել: Հնարավոր է` ձեզ վարել սովորեցնողը շատ լավ վարորդ լինի, բայց չկարողանա փոխանցել գիտելիքները: Վարորդ-հրահանգիչը մասնագետ է, ով սովորեցնում է ամենատարրական մանրուքներն՝ ինչ դիրքով նստել մեքենայում, ձեռքերը ինչ դիրքով պահել, որ գույնի ցուցիչն իրենից ինչ է ներկայացնում, որ ձայնն ինչ է հուշում, արդյոք պետք է կանգնել, թե շարունակել երթևեկությունն և այլն: Ավտոդպրոցները գրագետ վարորդներ են կրթում: Ուսանելով մեր հմուտ և գիտակ ուսուցիչների մոտ դուք ձեռք կբերեք անվտանգ երթևեկության համար կարևորագույն ամփոփ և լիարժեք գիտելիքները:
-Վախերը…
-Ոչ բոլորը, բայց կան մարդիկ, ովքեր ի սկզբանե վախի զգացողություն ունեն: Այնինչ պետք է ոչ թե վախենալ, այլ հաղթահարել վախը: Վարորդ-հրահանգիչն առաջին հերթին հոգեբան է: Ամեն մեկին համապատասխան, անհատական մոտեցում ենք ցուցաբերում, արագ և արդյունավետ սովորելու համար:
-Գումարով վարորդական իրավունք գնո՞ւմ են
-Միանշանակ ոչ, դա արգելվում է: Գիտելիք, միայն ու միայն գիտելիք:
-Ճանապարհային նշաններն…
-Այստեղ Հայաստանի համեմատ երթևեկությունը տարբերվում է: Աշխարհում 200-ից ավելի ճանապարհային նշան կա, բայց դրանց մեծ մասը Հայաստանում չկան: Այստեղ ևս կան նշաններ, ուղղություններ որոնք Հայաստանյան երթևեկության մեջ բացակայում են: Օրինակ Ստոպ նշանը, որը տեղադրված է ինքնակարգավորվող խաչմերուկներում իրենից ենթադրում է, որ պարտադիր պետք է կանգնել խաչմերուկում, և երթևեկությունը վերսկսում է նո, ով առաջինը կանգնել է: Եթե մոտեցել են միարժամանակ, զիջում է նա, ով աջից հարված ունի: Կամ այստեղ կարել է կարմիր լույսի տակ անցնել աջ եթե երթևեկությանը չես խոչնդոտում և ձախ, եթե միակողմանի փողոցից անցնում ես միակողմանի փողոց և այլն:
Պետք է հիշել, որ յուրաքանչյուր նշան ունի իր իմաստը, նշանակությունը: Նշաններն խմբավորված են, յուրաքանչյուրը խումբ իր գույնն ու տեսքն ունի: Կարմիրով նշաններն արգելող են, դեղիները զգուշացնող կապույտները՝ թելադրող եւ այլն:
-Կին վարորդնե՞րն շատ, թե՞ տղամարդ, ովքե՞ր ունեն առավելություն
-Սեռը կապ չունի, դա մարդուց է կախված է ընդունակությունից: Ոմանք շուտ են կողմնորոշվում ժամանակի ու տարածության մեջ, ոմանք ավելի ուշ:
-Ի՞նչ խորուրդ կտաք վարորդներին
-Միշտ պետք է հիշել, որ պարտադիր պետք է հետևել ենք ճանապարհային երթևեկության կանոններին: Ղեկին գտնվելիս լինել զգույշ: Արագության գերազանցումը, վարրորդի ցրվածությունը, ոչ սթափ վիճակում մեքենա վարելը, բջջային հեռախոսով խոսելն այս ամենը հանգեցնում են ճակատագրական խնդիրների: Անվտանգության նկատառումներով վարելով, շահում են բոլորը։ Կանաչ ճանապարհ բոլորիս:
Ավտոդպրոց՝ «Golden Eagle»
Address 456 W. Stocker St. Glendale, CA
Web: https://goldeneagledrivingschool.com/
Tel. +1 818 548 8866
Հեղինակ՝ Էմմա Կանտ
